O cliente chegou com a reclamação que a caminhonete não pega ou pega com muita dificuldade.
Como a caminhonete já tinha uma certa quilometragem, a primeira coisa feita foi testar os injetores, foi constatado que os bicos estavam com excesso de retorno, o que seria um motivo em potencial para a caminhonete apresentar o defeito relatado anteriormente, porem o defeito persistiu e o próximo passo tomado foi a troca da válvula reguladora de pressão da bomba de alta..
- Injetores testados e trocados - eliminou o excesso de retorno e despressurização do sistema de alta pressão - OK
- Filtro de combustível substituído - Marca TECFIL (detalhe) -
- Válvula reguladora de pressão substituída - outro item que poderia despressurizar o sistema - OK
Após retirado o ar do sistema, a F250 enfim funcionou, porem após alguns segundos apagou.
Ar no sistema de baixa pressão contatado por uma mangueira transparente colocada apos o filtro.
Para finalmente resolver o problema foram substituídos todas as mangueiras de combustível com engate rápido por mangueiras com olhar, pois as mesmas j´s estavam com pouca pressão e algumas travas quebradas. Mas o que deu bastante trabalho foi o filtro de combustível da TECFIL que não vem com a borracha de vedação interna do filtro, logo após substituída pelo filtro original da FLEETGUARD, a caminhonete funcionou e acabaram-se os problemas.
- Mangueiras flexiveis trocadas
- Filtro original
